Proyecto Implementación GIS del Proyecto Quellaveco

El Proyecto Quellaveco, se ubica aproximadamente a 100 Km. al noreste de la ciudad de Tacna y para la cual se prevé alcanzar una producción de 85 KTPD, con un período de explotación de 32 años. El proyecto se encuentra a unos 37 Km. al noreste de la ciudad de Moquegua, Departamento de Moquegua, Provincia de Mariscal Nieto, Distrito Torata, Perú, a una elevación entre los 3,500 a 4,000 m.s.n.m.

Consiste en una explotación a tajo abierto, que se ubica en el  cauce del río Asana, y en las instalaciones necesarias para procesar 85,000 toneladas de mineral por día. Previamente para su explotación es necesario construir una serie de obras de ingeniería.

El Proyecto Quellaveco aún se encuentra en la fase de aprobación de los instrumentos ambientales y la obtención de permisos para iniciar operaciones extractivas, encontrándose aún en desarrollo, investigaciones de campo y estudios de gabinete para su puesta en ejecución.

La Modificación del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del Proyecto Quellaveco de Anglo American Quellaveco S.A. (AAQ) comprende dos principales áreas de estudio, correspondientes al área de operaciones y área de abastecimiento de agua. Las instalaciones consideradas en el proyecto se ubican dentro de los distritos de Torata, Moquegua, Samegua, San Cristóbal y Carumas de la provincia de Mariscal Nieto, en el departamento de Moquegua.

Dentro del área de operaciones se ubicará la planta de chancado en la quebrada Quellaveco, la planta concentradora en la quebrada Papujune y las infraestructuras asociadas a las mismas, como accesos, fajas, túneles y tuberías, entre otros. Asimismo, se considera el camino de acceso hacia la planta siguiendo la ruta Moquegua – Chilca – Papujune.

En el área de abastecimiento de agua se construirá una bocatoma para captar aguas del río Titire, así como un embalse en el río Vizcachas, antes de la confluencia con el río Chilota, desde donde a través de una tubería se abastecerá de agua al Proyecto Quellaveco, siguiendo la misma ruta de transporte de agua aprobada en el EIA (Knight Piésold, 2000).